新余拋丸器 集裝箱拋丸清理機(jī)供應(yīng)

拋丸機(jī)是通過(guò)拋丸器將彈丸高速拋落擊打在工件表面表面的一種處理技術(shù)。相比其他表面處理技術(shù)來(lái)說(shuō)，它更快、更有效，可以同時(shí)對(duì)鑄件進(jìn)行落砂﹑除芯和清理。

集裝箱拋丸清理機(jī)設(shè)備主要用于清理新造和檢修集裝箱火車車體及大部件表面的銹蝕、氧化皮、焊渣等,還可以降低工件的內(nèi)應(yīng)力，提高工件的抗疲勞強(qiáng)度和強(qiáng)化表面硬度，通過(guò)該設(shè)備處理的工件,表面拋打處理質(zhì)量覆蓋率達(dá)到 。除銹表面清潔度達(dá)到GB8923（涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)）中Sa2.5級(jí)。表面粗糙度為Ra3.2-12.5微米,提高了漆膜的附著力,相應(yīng)提高了產(chǎn)品抗腐蝕能力和表面質(zhì)量。該設(shè)備機(jī)電一體化,自動(dòng)化程度較高。設(shè)備主要由：工件輸送系統(tǒng)、前清理室、拋丸室、后清理室、吹灰補(bǔ)噴系統(tǒng)、磨料循環(huán)系統(tǒng)、通風(fēng)除塵系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。

1、地坑基礎(chǔ)：用來(lái)安裝本設(shè)備各部件，包括地坑、預(yù)埋件、豎梯等。

2、室體：由鋼結(jié)構(gòu)件制成，安裝時(shí)，室體、斗式提升機(jī)底座、漏斗及其支承柱等需與基礎(chǔ)周邊和底部預(yù)埋件相焊，全部為連續(xù)焊縫。

3、拋丸器：本設(shè)備采用19臺(tái)Q034型拋丸器，該拋丸器性能穩(wěn)定，維修方便，使用壽命長(zhǎng)，清理效果好。

4、提升機(jī)：本設(shè)備采用平皮帶挖式斗式提升機(jī)，下部與橫向螺旋輸送機(jī)出口處相連，上部與分離器相連，室體內(nèi)吸風(fēng)口與提升機(jī)殼相連，因此，提升機(jī)即作通風(fēng)管用，自身除塵效果好。

5、螺旋輸送機(jī)：本設(shè)備采用3臺(tái)縱向螺旋輸送機(jī)和1臺(tái)橫向螺旋輸送機(jī)，進(jìn)行丸料輸送。

6、分離器：采用平衡錘式重力自動(dòng)控制空氣分離器，丸砂混合物由提升機(jī)倒入分離器，對(duì)分離板產(chǎn)生壓力，并對(duì)刀口處形成力矩，當(dāng)此力矩與平衡錘形成的力矩平衡時(shí)，丸砂就完全復(fù)蓋分離板形成滿幕簾。從分離板流出的丸砂混合料，在滿幕簾條件下落下，經(jīng)5～7 m/s氣流吹動(dòng)，砂子進(jìn)入貯砂斗，彈丸直接落入貯丸斗，循環(huán)使用，灰塵通過(guò)調(diào)風(fēng)板，經(jīng)提升機(jī)至除塵系統(tǒng)。

7、彈丸分配系統(tǒng)：本設(shè)備共有19根鋼丸分配管通向19臺(tái)拋丸器，每根分配管端部裝有氣動(dòng)扇形閥門(mén)，由電氣系統(tǒng)控制，可分別向各噴丸器供丸，供丸量可調(diào)節(jié)。

8、氣控系統(tǒng)：本設(shè)備室體大門(mén)、扇形閥門(mén)等均為氣動(dòng)，各電磁閥集中安裝在閥箱內(nèi)。

9、除塵系統(tǒng)：含塵氣流由頂部進(jìn)氣口進(jìn)入，向下彌插過(guò)濾室濾袋間空隙，大顆粒塵隨下降氣流沉落灰斗，小顆粒塵被濾袋阻留，凈化空氣透過(guò)袋壁經(jīng)花板孔匯集清潔室，從下部流入回轉(zhuǎn)切換通道，最后經(jīng)排氣口接主風(fēng)機(jī)排放，完成過(guò)濾工況。隨著過(guò)濾工況的進(jìn)行，濾袋表面積塵增加，阻力上升，當(dāng)達(dá)到控制上限時(shí)，啟動(dòng)回轉(zhuǎn)切換脈動(dòng)清灰機(jī)構(gòu)，輪流對(duì)各室進(jìn)行停風(fēng)定位噴吹清灰，直至濾袋阻力降至控制下限，清灰機(jī)構(gòu)停止工作。